Com investimento de R$ 514.230.020,00, a duplicação e restauração da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, na região Central do Paraná, avança com a elaboração do projeto executivo de engenharia e a implantação dos programas ambientais. A obra, conduzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), contempla um trecho de 45,5 quilômetros e integra contrato de modelo integrado, que inclui tanto o projeto quanto a execução da obra.

Nos primeiros 90 dias de contrato, estão sendo realizados estudos, análises e levantamentos para finalização do projeto executivo. Somente após sua aprovação, terão início os serviços principais, com prazo previsto de 660 dias (22 meses) para execução.

Durante essa fase inicial, o consórcio responsável pela obra também atua na mobilização de pessoal, instalação do canteiro e início das ações ambientais. Estas incluem monitoramento da qualidade da água, controle da supressão vegetal, resgate de flora e fauna, e compensações ambientais, que seguirão ao longo de toda a execução.

O projeto prevê a construção de uma nova pista paralela à atual, com duas faixas de tráfego, em pavimento de concreto com placas de 22 centímetros de espessura e vida útil estimada de 30 anos. A pista já existente será restaurada com a técnica conhecida como whitetopping, que utiliza o pavimento asfáltico como base para o concreto.

Além da duplicação, serão construídos três viadutos do tipo Diamante. Dois deles estarão no perímetro urbano de Pitanga: um no entroncamento com a PR-239 e outro na Avenida Universitária. O terceiro será no acesso à PR-456, que leva a Santa Maria do Oeste. Também está prevista uma passarela para pedestres entre os dois viadutos de Pitanga.

Duas novas pontes serão implantadas paralelas às existentes: uma sobre o Rio Carazinho, entre a PR-456 e a PR-820 (acesso a Boa Ventura de São Roque), e outra sobre o Rio Bonito, nas proximidades da PR-820.

O projeto ainda inclui nove retornos em nível, nova sinalização, dispositivos de segurança, calçadas, abrigos para ônibus, iluminação nos viadutos e retornos, entre outras melhorias que devem transformar a mobilidade e segurança na região.